ROMAN vs OSCHOSH - COMPARAȚIE

În ceea ce înseamnă logistica militară s-a dovedit ca cel mai important vehicul rămâne cel cu configurația de roti 6x6. Cum ara arata o comparație intre noul 665 produs la Brașov in 2021 si FMTV ul de la OSCHOSH? Surprinzător cele doua specificații nu sunt foarte îndepărtate una fata de cealaltă. In final cred ca totul e legat de mofturi europene. Totul depinde de formularea cerințelor. Un vehicul logistic pentru o aplicație de apărare NU este un vehicul militar. Un vehicul militar este un vehicul tactic! Formularea care a fost folosita in cazul statelor europene a fost cea de vehicul militarizat si aceasta se refera la minima echipare care sa coincidă cu folosirea in domeniul militar. Aici apare o problema! Tarile din interiorul Europei sunt foarte diferite ca infrastructura. Pe partea cealaltă camioanele americane sunt gândite pentru a face fata tuturor terenurilor si condițiilor posibile. Mă refer aici in primul rând la capacitatea off-road pentru ca in cazul unui conflict in nici un caz nu vei avea la dispoziție toate drumurile proaspăt asfaltate si probabil convoaiele cu materiale militare trebuie sa ajungă aproape de front. Comparând FMTV cu 22.290 DFAEG am rămas surprins cat de apropiate sunt observând ca pe alocuri varianta americana s-ar putea sa fie mai puțin echipata decât cea românească.

Motor :

ROMAN – MAN 0836 -290 CP Euro 5

FMTV - Caterpillar 3116 -290 CP

Transmisie :

ROMAN – ZF 9S1310 – Manuala

FMTV - Allison 3070 – Automată

Cauciucuri

ROMAN – 14.00R20 profil ON – OFF road

FMTV - Michelin 395/85R20XML All-Terrain

Troliu

ROMAN – hidraulic , 10 t forta

FMTV - hidraulic , 10 t forta

Dimensiuni

ROMAN – Lungime totala : 9675 , Înălțime totala : 3200mm, Garda la sol : 395 mm, Masa totala 22300Kg, Masa proprie : 10000Kg

FMTV - Lungime totala :7206mm , Înălțime totala : 2845, Garda la sol : 365 mm, Masa totala 15000Kg, Masa proprie : 9400Kg

ROMAN 22.290 este mai mare, si are o capacitate mai mare de transport 10000 kg pe u platforma de 6000mm. Acesta are o garda la sol mai mare si o capacitate offroad mai bună. Înălțimea care depășește 3000mm îl dezavantajează neputând fi transportat pe calea aerului. Acesta rămâne un vehicul pur defensiv.

FMTV – Transmisia automata îl avantajează enorm aceasta ne mai fiind o comoditate ci mai de grabă o necesitate. Înălțimea permite transportabilitate pe calea aerului.