MODERNIZAREA - DAC 665 -
De ceva timp îmi pun problema modernizării camioanelor ROMAN produse in anii 80'. Este sau nu fezabila o inițiativă de genul asta?
Începem cu un DAC 665.
Ce am putea păstra din el? In primul rând sașiul. Longeroanele produse la Brașov sunt foarte robuste si extraordinar de flexibile. In al doilea rând vom păstra punțile. De aici încolo începe modernizarea.
Rămânând tot la grupa de sașiu voi trata câteva puncte care necesita actualizări. Bara fata necesita un update considerabil. Aici aș umbla la faruri din motivul ca cele vechi nu se mai găsesc. As folosi varianta oferita de Hella cu diametrul de 90 de mm la care as adăuga un sistem de reglaj. Tot in zona din față as adăuga un scut de protecție care să meargă până sub baia motorului. Aș schimba caseta de direcție cu cea oferita de TRW deși este necesar un suport nou pentru aceasta. Pentru că se va schimba motorul va fi necesară si schimbarea traversei de sub motor. In spate aș introduce niște lămpi mai actuale probabil tot de la Hella.
Mai departe mergem către la cabina: scaune noi cu centura in trei puncte inclusă, din categoria medie, cabina complet izolată , sistem de ac, ventilație si încălzire independentă.
Acum sa tratăm grupul de forță. Din păcate nu putem merge peste 300 de cp deoarece ar fi necesară schimbarea raportului din punte. Voi alege aici cu o plajă între 250 si 290 cp având la dispoziție destul de puține variante Euro 6. Una dintre ele ar putea fi MAN si a doua ar putea fi Weichai. Cutia de viteze ar putea fi ZF 9S1310 sau Allison SP3000 sau o variantă chinezeasca. La frâne aș umbla la tot sistemul de la compresor până la cilindrii si pârghii.
Acum hai sa facem niște calcule!
Varianta asiatica (totul nou) - motor 10000 Euro + cutie de viteze 5000+cutia de distribuție 3000+ confecții metalice 9000 euro+ modernizare cabina 8000 euro + Omologare RAR 3000 euro = 38000 Euro +Manopera 16000 = Total 54000 Euro +20%(siguranță)
Varianta din dezmembrări - Motor +cutie + cutie de distribuție - 10000 euro +confecții metalice 9000 euro+ modernizare cabina 8000 euro + Omologare RAR 3000 euro = 30000 Euro +16000 Euro manopera =46000Euro +20%(siguranță)
Varianta Europeana motor 15000 Euro + cutie de viteze 6000+cutia de distribuție 5000+ confecții metalice 9000 euro+ modernizare cabina 8000 euro + Omologare RAR 3000 euro = 46000 Euro +Manopera 16000 = Total 62000 Euro +20% (siguranță)
Merita?
Am găsit pe OLX camioane Euro 4 - Euro 5 , 6x4 , începând de la 35000 de euro. Nu am găsit 6x6!
Posibil sa ajungi cu modernizarea la 35000 euro folosind componente din dezmembrări. Oricum micul studiu ridică multe semne de întrebare. Merită remotorizatea DACurilor 665 casate de armata pentru uz civil? în agricultură? Merită ăa modernizezi o mașină de armata pentru camper? Merita modernizate vreo 80-100 de mașini 6x6 din dotarea actuală doar ca rezerva in caz de ceva?
Continuam studiul cu 4x4!
