Istoria pe scurt. Allison Transmission.

Istoria Companiei Allison Transmission

Compania Allison Transmission este astăzi recunoscută drept unul dintre liderii mondiali în producția de transmisii automate pentru vehicule comerciale și sisteme de propulsie hibridă. Cu o istorie ce se întinde pe mai bine de un secol, Allison a evoluat de la o mică afacere legată de cursele auto la o corporație globală care deservește industrii diverse, de la transport public la aplicații militare. Această poveste de succes este marcată de inovație, adaptabilitate și un angajament constant față de calitate.

Istoria Allison Transmission începe în 1909, când James A. Allison, împreună cu trei parteneri de afaceri, a contribuit la fondarea Indianapolis Motor Speedway, un circuit care a devenit emblematic pentru cursele auto din Statele Unite. În 1911, pista a găzduit prima cursă Indianapolis 500, un eveniment care a pus bazele reputației lui Allison în lumea motorsportului. Fascinat de tehnologia auto, James Allison a fondat pe 14 septembrie 1915 Speedway Racing Team Company, o companie inițial destinată susținerii echipelor de curse. Filosofia sa era clară: tot ce purta numele său trebuia să fie de cea mai înaltă calitate, o valoare care a rămas un pilon al companiei.

Cu izbucnirea Primului Război Mondial, Allison a decis să suspende activitățile legate de curse și să redirecționeze eforturile companiei spre sprijinirea efortului de război al SUA. Sub numele de Allison Engineering Company, firma a început să producă componente esențiale pentru echipamentele militare, inclusiv tractoare rapide pe șenile, piese pentru tancuri și motoare de aviație. Această tranziție a marcat prima extindere a expertizei tehnice a companiei dincolo de domeniul auto sportiv.

După moartea lui James Allison în 1928, compania a fost vândută către General Motors (GM) în 1929, cu condiția ca sediul să rămână în Indianapolis timp de cel puțin zece ani – o promisiune respectată până în prezent. Sub umbrela GM, Allison Engineering Company a intrat într-o nouă fază de dezvoltare. În anii 1930, inginerii Allison au proiectat motorul V1710 cu 12 cilindri, răcit cu lichid, care a trecut testele de anduranță în 1937, devenind primul motor american de 1.000 de cai putere. Acest motor a propulsat avioane de luptă celebre ale Forțelor Aeriene ale SUA în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, precum P-51 Mustang și P-38 Lightning, consolidând poziția companiei ca un jucător major în industria aeronautică. Până la sfârșitul războiului, Allison produsese peste 70.000 de motoare V1710, demonstrând capacitatea sa de a răspunde cererilor masive.

Dezvoltarea transmisiilor automate

În paralel cu succesul din aviație, Allison a început să exploreze noi domenii tehnologice. În 1941, inginerii GM au proiectat transmisia CD-850, un sistem inovator de direcție pentru vehicule militare pe șenile, care a intrat în producție în 1944. Aceasta a fost prima incursiune semnificativă a companiei în domeniul transmisiilor. În 1945, GM a creat Allison Transmission Engineering Section, separând oficial operațiunile de aviație de cele dedicate transmisiilor. După război, focusul s-a mutat spre aplicații civile, iar în 1948 Allison a lansat primele transmisii automate pentru vehicule grele, precum camioane de livrare și autobuze urbane. Aceste transmisii, comercializate sub marca Powershift TORQMATIC, au revoluționat transportul greu, oferind eficiență și fiabilitate.

Un moment cheie a fost dezvoltarea transmisiei V-Drive în 1947, proiectată pentru autobuzele urbane cu motoare montate în spate. Condusă de inginerul Bob Schaefer, această transmisie a fost adoptată rapid, cu un contract major pentru 900 de autobuze în New York City în 1948. Până în 1976, Allison produsese peste 65.000 de astfel de transmisii. În 1953, compania a intrat și pe piața camioanelor comerciale cu transmisia MT-25, extinzându-și influența în sectorul transporturilor.

De-a lungul deceniilor următoare, Allison a continuat să inoveze. În anii 1970 și 1980, a furnizat transmisii pentru tancurile M1 Abrams, demonstrând versatilitatea tehnologiei sale. În 2007, GM a vândut Allison către Carlyle Group și Onex Corporation pentru 5,6 miliarde de dolari, marcând o nouă etapă de independență. Compania s-a listat la Bursa din New York în 2012 și a început să investească masiv în soluții de propulsie electrificate, precum sistemele hibride pentru autobuze și axele electrice eGen Power.

Astăzi, Allison Transmission are sediul central în Indianapolis și operează fabrici în SUA, Ungaria și India, cu o prezență în peste 150 de țări. Produsele sale sunt utilizate de peste 250 de producători de vehicule, în domenii variind de la transport public la aplicații militare și construcții.

Istoria Allison Transmission este o poveste de transformare și reziliență. De la originile sale în cursele auto la statutul de lider global în tehnologia transmisiilor, compania a demonstrat o capacitate remarcabilă de a se adapta și de a inova. Angajamentul său față de calitate, moștenit de la James A. Allison, continuă să definească succesul său, propulsând vehiculele lumii moderne spre viitor.