Cu sau fără șofer?

Proiectul Volvo HX este parte a inițiativei Volvo Construction Equipment (Volvo CE) pentru a dezvolta echipamente de construcție autonome electrice.
HX1 și HX2 sunt prototipuri de transportoare autonome, alimentate cu baterii electrice. HX1 a fost prezentat ca un concept de probă, iar HX2 este o versiune îmbunătățită, încorporând tehnologii și componente partajate din cadrul Grupului Volvo, cum ar fi motoare electrice și sisteme de viziune pentru detectarea obstacolelor și a oamenilor.
Proiectul vizează transformarea industriei de cariere și agregate prin reducerea emisiilor de carbon cu până la 95% și a costului total de proprietate cu până la 25%. Acesta face parte dintr-un efort mai larg de a electrifica întregul proces de transport într-o carieră.
Skanska Sweden a integrat mașinile de demonstrație în operațiunile sale și a testat conceptul într-o carieră din vestul Suediei pe parcursul a 10 săptămâni la sfârșitul anului 2018. Acest test a fost crucial pentru a determina viabilitatea conceptului pentru industrie.
HX2 este echipat cu un sistem de viziune care permite detectarea oamenilor și a obstacolelor, iar mașina este concepută pentru a fi complet autonomă, fără cabină, permițând un ciclu de lucru bidirecțional.
Proiectul a câștigat premii pentru inovație, inclusiv Premiul pentru Inovație în Calitate din partea Institutului Suedez pentru Calitate (SIQ) .
Totuși acest proiect s-a autodizolvat după o apariție încununată de laude și a dispărut în urma concluziei necesității participațiunii umane la deciziile importante. În concluzie încă e riscant să încredințezi 30 de tone forță unui algoritm matematic.
Comments